Terrain d'aviation de Chaux

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Découvrons ensemble l'histoire du terrain d'aviation de Chaux.
En 1916, les avions du Champ de Mars à Belfort sont menacés par les tirs d'un canon ennemi d'un calibre de 380 mm et de 35 km de portée.
Déplacés à Fontaine les Luxeuil, ils sont trop loin pour protéger la ville et arrivent systématiquement après les avions allemands. On choisit donc de les baser en plaine de Chaux. Au printemps 1917, le terrain est opérationnel. A la fin de l'année, il couvre 175 ha soit trois fois la surface actuelle et peut accueillir jusqu'à sept escadrilles soit une centaine d'appareils.

Les escadrilles basées à Chaux remplissaient des missions de chasse et de bombardement mais aussi de protection de Belfort. Elles assuraient également la sécurité des troupes lors de leurs déplacements ainsi qu'une aide au réglage de l'artillerie. Certaines étaient spécialisées dans la reconnaissance et les pilotes s'aventuraient jusqu'à 200 km en territoire ennemi.



L'armée de l'air n’existant pas encore, les pilotes portent les uniformes de leur précédente affectation (infanterie, artillerie, génie...)



sources documents et photos : Archives Départementales 90

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Continuons de découvrir le terrain d'aviation




Cet avion est un SPAD de l'escadrille SPA 150 dont l'emblème est un condor.
Il porte le N° 6 et, est celui du lieutenant Maurice Chavastelle. Le 22 mars 1918, suite à une panne moteur, il est contraint de se poser mais ne peut éviter la rivière la Savoureuse. Il ressort indemne de cet accident et se situe devant son avion, reconnaissable à sa tenue.